1. La fonction du tasse d'huile d'ascenseur
(1). Réduit la friction et résiste à l’usure
À l'intérieur de l'ascenseur, en particulier dans la structure traditionnelle à engrenages à vis sans fin, se trouvent des roulements rotatifs à grande vitesse et des paires d'engrenages étroitement engrenés. Ces pièces métalliques produiront inévitablement des frictions lors du déplacement. La fonction principale de la coupelle d'huile est de fournir de l'huile lubrifiante avec précision et en continu à la surface de friction clé qui a besoin d'être lubrifiée via un système contrôlé, par exemple entre la bille et le chemin de roulement du roulement, et entre la surface d'engrènement de la vis sans fin et de l'engrenage à vis sans fin. L'huile lubrifiante joue ici le rôle de « bouclier ». Le film d'huile qu'il forme sépare les surfaces métalliques en contact, transformant le « frottement sec » nocif en « frottement liquide » bénéfique. Il peut absorber la chaleur générée par le frottement des pièces et la propager sur une plus grande surface métallique grâce au flux d'huile, contribuant ainsi à la dissipation de la chaleur et empêchant les pièces de recuire ou de se gripper en raison d'une surchauffe.
(2). Aide à la dissipation de la chaleur et au maintien de la stabilité
La friction entre les pièces métalliques générera continuellement de la chaleur. Si cette chaleur s'accumule, elle provoquera une dilatation anormale des pièces et une diminution de la viscosité de l'huile lubrifiante, formant ainsi un cercle vicieux de « friction-augmentation de la température-défaillance de la lubrification-frottement plus intense ». La coupelle d'huile élimine indirectement cette chaleur en fournissant continuellement de l'huile, aidant ainsi à maintenir la machine de traction fonctionnant dans une plage de température de fonctionnement raisonnable et en évitant les arrêts soudains causés par un « effondrement thermique ».
(3). Recueillir les impuretés et les garder propres
Lors du fonctionnement à long terme des ascenseurs, il est inévitable que de minuscules copeaux métalliques, poussières et autres polluants envahissent le système de lubrification. La coupelle d'huile est souvent conçue avec une zone de sédimentation relativement statique, où les impuretés les plus lourdes se déposent progressivement, au lieu de circuler avec l'huile dans l'ensemble du système de lubrification, provoquant une usure secondaire des pièces de précision telles que les roulements et les engrenages, formant une sorte d'« usure abrasive », ce qui réduit considérablement la durée de vie de l'équipement.
(4). Prolonger la durée de vie et prévenir les pannes
L’existence du gobelet à huile est un modèle d’entretien préventif pour les ascenseurs. Sa structure simple permet la filtration initiale des impuretés présentes dans l'huile lubrifiante. Les pièces métalliques dépourvues de lubrification efficace produiront de violentes frictions et vibrations. L'approvisionnement continu en huile de la coupelle d'huile garantit que les produits vieillissants de l'huile lubrifiante et les intrusions étrangères se déposent efficacement au fond de la coupelle d'huile, garantissant ainsi l'efficacité à long terme de l'huile.
2. Guide d'entretien du godet d'huile d'ascenseur
L'essentiel de l'entretien des coupelles d'huile est de « maintenir la quantité d'huile, la qualité de l'huile et le circuit d'huile normaux. Tout problème dans n'importe quel lien affectera directement le fonctionnement de l'ascenseur.
(1) Inspection quotidienne (une fois par semaine ou tous les demi-mois)
Inspection du niveau d'huile : Inspectez visuellement le niveau d'huile lubrifiante dans la coupelle d'huile transparente. Le niveau d'huile doit toujours être maintenu entre les lignes d'échelle la plus haute (MAX) et la plus basse (MIN).
Contrôle de la qualité de l'huile : Observez la couleur, la transparence et la présence d'impuretés dans l'huile lubrifiante. L’huile normale est claire et la couleur ne s’assombrit pas de manière significative. Si l’huile devient trouble, noire ou contient des débris métalliques, cela indique qu’il peut y avoir une usure anormale à l’intérieur.
Inspection des fuites : Vérifiez la connexion entre la coupelle d'huile et le conduit, l'extrémité du conduit, etc., pour vous assurer que le circuit d'huile n'est pas obstrué et débloqué.
(2) Opérations de maintenance régulières (tous les trimestres ou tous les six mois, ou selon les exigences du constructeur)
Remplacement de l'huile lubrifiante : Préparez une nouvelle huile lubrifiante du même modèle et un récipient de récupération d'huile. Ouvrez lentement le robinet de vidange d'huile ou le robinet d'arrêt pour vidanger complètement l'ancienne huile dans le récipient. L'ancienne huile doit être éliminée correctement pour éviter la pollution de l'environnement.
