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À quoi faut-il faire attention lors de l'entretien quotidien du godet à huile de l'ascenseur ?

1. Inspection de la structure et étanchéité de la coupelle d'huile
Chaque maintenance nécessite la confirmation que les boulons de fixation du tasse d'huile d'ascenseur ne se détachent pas et ne tombent pas, et le corps de la tasse n'est pas fissuré ou endommagé. Si le corps de la coupelle est déformé ou si la bande d'étanchéité est vieillie, elle doit être remplacée pour réduire le risque de fuite d'huile. Vérifiez également si la bande d'étanchéité du couvercle de la coupelle d'huile est intacte et s'il y a une fuite d'huile au niveau de la connexion entre le fond de la coupelle et le sabot de guidage. L'inclinaison ou l'installation inégale de la coupelle d'huile peut facilement entraîner une fuite d'huile, et une jauge de niveau doit être utilisée pour l'étalonnage.

2. Observation de la quantité et de la qualité de l'huile
Le niveau d'huile de la coupelle d'huile doit être maintenu entre 2/3 et 3/4. Lorsque la quantité d'huile est inférieure à 1/4, elle doit être remplie à temps. Une quantité excessive peut entraîner une pollution du puits par des déversements de pétrole. Observez régulièrement les changements de couleur de l’huile. En cas de turbidité, d'émulsification ou de dépôt d'impuretés, l'huile lubrifiante doit être remplacée. Une huile gravement contaminée accélérera l'usure des rails de guidage et bloquera même le tube de guidage d'huile capillaire.

3. Cycle de maintenance et adaptation environnementale
Dans des conditions normales, l'huile lubrifiante doit être réapprovisionnée ou remplacée tous les 3 à 6 mois. Il est recommandé de le raccourcir à 1 à 2 mois dans les scénarios d’utilisation d’ascenseurs à haute fréquence. La fréquence des inspections doit être augmentée dans les environnements poussiéreux ou humides. Pendant l'entretien, un tissu résistant à l'huile doit être posé au bas de l'arbre pour éviter les gouttes d'huile et la contamination. Si une fuite du godet d'huile est détectée, l'ascenseur doit être arrêté immédiatement pour inspection afin d'éviter que l'huile ne corrode les composants électriques.