Patins de guidage à rouleaux d'ascenseur : des composants clés pour assurer le bon fonctionnement des ascenseurs
1. Fonction du produit : Gardien du fonctionnement stable de l'ascenseur
Patins de guidage à rouleaux d'ascenseur sont une partie importante du système de rails de guidage d'ascenseur et remplissent principalement trois fonctions principales :
Un guidage précis
En tant que milieu de contact entre la cabine d'ascenseur et le rail de guidage, il garantit le bon fonctionnement de l'ascenseur le long de la voie verticale et empêche toute déviation horizontale. Lorsque les ascenseurs modernes de grande hauteur fonctionnent, les patins de guidage à rouleaux peuvent contrôler l'amplitude de balancement de la cabine à ± 5 mm près.
Amortissement des vibrations
La structure de support élastique absorbe la force d'impact lorsque l'ascenseur démarre et s'arrête, réduisant ainsi la sensation de secousses des passagers. Les données de test montrent que des patins de guidage à rouleaux de haute qualité peuvent réduire la transmission des vibrations de plus de 60 %.
Redondance de sécurité
Dans des situations soudaines (telles que des tremblements de terre ou une déformation du rail de guidage), la structure mécanique du patin de guidage à rouleaux peut fournir un soutien supplémentaire pour empêcher la voiture de se coincer ou de dérailler, et gagner du temps pour les secours d'urgence.
2. Principe de fonctionnement : conception de précision de l'ingénierie mécanique
Composition de la structure de base
Ensemble de rouleaux : Corps de roue en composite de polyuréthane ou de nylon, coefficient de résistance à l'usure de 0,3 à 0,5 (conditions de frottement à sec)
Bras de support : matériau en acier allié, supportant jusqu'à 150 % du poids total de la voiture
Système de réglage élastique : ressort intégré ou dispositif tampon hydraulique, s'adapte dynamiquement au changement d'espacement des rails de guidage
Mécanisme de fonctionnement
Mouvement vertical : le rouleau roule le long de la rainure en T du rail de guidage et le coefficient de frottement n'est que de 1/3 de celui du patin de guidage coulissant (0,05-0,08 contre 0,15-0,2)
Limite horizontale : les rouleaux des deux côtés sont disposés symétriquement en forme de V pour former une structure auto-centrée
Compensation dynamique : la précharge du ressort ajuste automatiquement la pression de contact entre le rouleau et le rail de guidage (généralement maintenue à 20-30N)
3. Précautions d'emploi : Points clés de fonctionnement et de maintenance
Spécifications d'installation
Calibrage de la coaxialité : l'écart entre la ligne centrale du rouleau et la surface de travail du rail de guidage doit être inférieur à 0,5 mm/m.
Test de précharge : utilisez une clé dynamométrique pour ajuster à la valeur spécifiée par le fabricant (généralement 15-25 N·m)
Gestion de la lubrification : Il est strictement interdit d'ajouter de l'huile lubrifiante aux rouleaux sans entretien, et une graisse spéciale doit être appliquée mensuellement sur les rouleaux traditionnels
Inspection quotidienne
Surveillance de l'usure : Les rouleaux en polyuréthane doivent être remplacés si l'usure en épaisseur dépasse 3 mm
Diagnostic sonore anormal : des bruits métalliques aigus peuvent indiquer des dommages aux roulements, et les bruits d'impact sourds sont principalement causés par une défaillance du ressort.
Mesure de l'écart : Utilisez une jauge d'épaisseur pour vérifier l'écart entre le rouleau et le rail de guidage. S'il dépasse 2 mm, il faut le réajuster
Réponse aux conditions de travail particulières
| Scénario | Contre-mesures | Avertissement de risque |
| Températures extrêmes | Utilisez de la graisse à large température (-30 ℃ ~ 120 ℃) | Fragilisation à basse température/ramollissement à haute température |
| Zone côtière | Contrôle mensuel de la corrosion au brouillard salin des fixations en acier inoxydable | Fissuration par corrosion sous contrainte causée par les ions chlorure |
| Utilisation à haute fréquence | Vérifiez le jeu des roulements tous les 30 000 courses. | Augmentation du faux-rond radial dû à l'usure des billes |
Gestion de la vie
Cycle de remplacement général : 5 à 8 ans pour les rouleaux en polyuréthane, 10 à 12 ans pour les composants de roulement
Critères de rebut : fissures, déformation permanente ou réduction de dureté de plus de 15%
