1. Types courants de défaillance des rouleaux
Panne mécanique
Roulement bloqué : une lubrification insuffisante ou l'intrusion de corps étrangers endommage l'élément roulant et le rouleau ne peut pas tourner.
Usure de la jante : Un frottement à long terme entraîne un amincissement ou une fissuration de la jante et la perte de sa fonction de guidage.
Vieillissement du caoutchouc/polyuréthane : Fissuration et durcissement de la surface, et performances d'absorption des chocs réduites.
Défaillance fonctionnelle
Fonctionnement excentrique : L'usure de la douille provoque le tremblement du rouleau, provoquant une déviation de la marche.
Bruit anormal : Un endommagement du roulement ou une déformation du corps de roue produit un bruit de friction violent.
2. Risques pour la sécurité causés par une défaillance du rouleau
Déraillement d'étape ou arrêt brusque
Scénario de risque :
Lorsque la roue de guidage tombe en panne, la marche peut dérailler, provoquant la chute des passagers.
La roue motrice patine ou se coince, et l'escalier roulant s'arrête brusquement, provoquant la chute des passagers par inertie.
Gigue de pas et écart anormal
Manifestation du risque :
Des rouleaux usés rendent les marches instables et produisent des vibrations évidentes.
L'écart entre les marches augmente (>4 mm), ce qui peut pincer les chaussures ou les doigts des enfants.
Exigences standards :
GB 16899-2011 stipule que l'écartement des marches doit être ≤4 mm et que la gigue verticale doit être ≤0,5 mm.
Risque d'incendie (rare mais grave)
Causes :
Le frottement sec entre le rouleau métallique et le rail de guidage produit des étincelles à haute température qui enflamment la graisse ou la poussière.
Les roues en polyuréthane surchauffent et se carbonisent, libérant des fumées toxiques.
3. Comment identifier les signes de défaillance des rouleaux ?
Points de contrôle quotidiens
| Symptômes | Composants de défaillance possibles | Mesures de traitement d'urgence |
| Bruit anormal (bruit de frottement du métal) | Dommages aux roulements/déformation des roues | Arrêtez-vous pour inspection, remplacez les roulements ou les rouleaux |
| Des marches se balançant à gauche et à droite | Usure ou excentricité de la roue de guidage | Ajustez la largeur de la roue ou remplacez le jeu de roues |
| L'escalier roulant est bloqué | Patinage de la roue motrice ou lubrification insuffisante | Nettoyer la piste et ajouter de la graisse |
Outils de tests professionnels
Analyseur de vibrations : détecte le degré d'usure des roulements (un remplacement est nécessaire lorsque la valeur de vibration est supérieure à 7,1 mm/s).
Pistolet de température infrarouge : il existe un risque de surchauffe lorsque la température du corps de roue est supérieure à 70 ℃.
4. Rouleau d'escalier roulant conseils d'entretien : prolongez la durée de vie et assurez la sécurité
Inspection et nettoyage quotidiens
Fréquence des inspections
Quotidien (applicable aux lieux d'utilisation à haute fréquence, tels que les métros et les centres commerciaux) :
Observez si le rouleau tourne de manière flexible et s'il y a un bruit anormal.
Vérifiez si les étapes se déroulent sans problème et s'il y a des secousses évidentes.
Hebdomadaire (applicable aux escaliers mécaniques commerciaux ordinaires) :
Vérifiez s'il y a des fissures, des déformations ou une usure anormale sur la surface du rouleau.
Nettoyez la poussière et l'huile autour des rails de guidage et des rouleaux pour éviter que les impuretés n'accélèrent l'usure.
Domaines d'inspection clés
| Type de rouleau | Contenu du contrôle | Performances anormales |
| Roue à pas | Épaisseur de la jante, rotation des roulements | Usure de la jante > 20 %, blocage de rotation |
| Roue de guidage | Surface de contact entre le corps de roue et le rail de guidage | Pelage superficiel, secousses excentriques |
| Roue motrice | Usure de la surface des dents, état de lubrification | Déformation des dents, séchage de la graisse |
Gestion de la lubrification (clé !)
Sélection de lubrifiant
Lubrification des roulements : graisse à base de lithium haute viscosité (plage de température -30 ℃ ~ 120 ℃).
Lubrification des guides : lubrifiant synthétique (faible absorption de poussière, type ISO VG 68).
Cycle et procédé de lubrification
| Pièces de lubrification | Fréquence | Méthode de fonctionnement |
| Roulements à rouleaux | Tous les 3 mois | Retirez le rouleau, nettoyez l'ancienne graisse et ajoutez de la nouvelle graisse (la quantité de graisse ajoutée représente 60 % de la cavité du roulement). |
| Surface de contact du guide | Chaque mois | Utiliser un pinceau ou un système de lubrification automatique pour appliquer uniformément |
| Pignon d'entraînement | Tous les 6 mois | Retirez l'ancienne graisse et appliquez de la graisse résistante aux hautes températures. |
Erreurs courantes
Surlubrification : provoque des éclaboussures de graisse et absorbe la poussière pour former des abrasifs.
Graisses mélangées : Différentes marques de graisse peuvent réagir chimiquement, réduisant ainsi l’effet lubrifiant.
Suggestions de mise à niveau de maintenance préventive
Utiliser des rouleaux sans entretien
Roues en nylon autolubrifiantes : adaptées aux scénarios à faible charge (comme les centres commerciaux), avec une durée de vie de 8 à 10 ans.
Roulements à revêtement céramique : résistants aux hautes températures, résistants à la corrosion, adaptés aux environnements d'utilisation à haute fréquence tels que les métros.
Installer un système de surveillance intelligent
Capteur de vibrations : surveillance en temps réel de l’état des roulements, alerte précoce en cas de panne.
Alarme de température : arrêt automatique lorsque la température du rouleau est >70°C.
